繁忙的琅勃拉邦站

中老铁路通车四周年之际，已从初期的市场培育阶段全面转入高效运营回报期，截至2025年12月2日，全线累计发送旅客超6250万人次，累计运输货物超7250万吨，运力增长呈现显著的加速态势。

ໃນໂອກາດຄົບຮອບ 4 ປີຂອງການເປີດເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຫັນປ່ຽນຈາກໄລຍະການປູກຝັງຕະຫຼາດເບື້ອງຕົ້ນໄປສູ່ໄລຍະຂອງການດຳເນີນງານ ແລະ ການກັບຄືນມາຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ມາຮອດວັນທີ 2 ທັນວາ 2025, ເສັ້ນທາງທັງໝົດໄດ້ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 62.5 ລ້ານຄົນ ແລະ ສິນຄ້າຫຼາຍກວ່າ 72.5 ລ້ານໂຕນ, ໂດຍມີການເຕີບໂຕຂອງກຳລັງການຜະລິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

在中老铁路开通两周年时，运载量与客运量便稳步增长。

ໃນວັນຄົບຮອບສອງປີຂອງການເປີດເສັ້ນທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວ, ທັງຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ປະລິມານຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

与两周年时相比，2025年的货运表现成为通车四年来的最大亮点，仅前11个月的全线货运量即达到约2368万吨，提前超越了2024年全年的总运量，显示出该线路物流通量正在经历爆发式扩容。跨境贸易效能同步提升，2025年1至10月经中老铁路进出口货物达450.6万吨，同比增长12.8%，货值达到220.7亿元并创历史同期新高，证实了其作为国际物流大通道的承载力。

ເມື່ອປຽບທຽບກັບວັນຄົບຮອບສອງປີ, ປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນປີ 2025 ໄດ້ກາຍເປັນຈຸດເດັ່ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຫຼັງຈາກດຳເນີນງານມາເປັນເວລາສີ່ປີ. ປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທັງໝົດໃນ 11 ເດືອນທຳອິດພຽງຢ່າງດຽວບັນລຸປະມານ 23.68 ລ້ານໂຕນ, ເຊິ່ງເກີນປະລິມານທັງໝົດສຳລັບປີ 2024 ທັງໝົດກ່ອນກຳນົດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາໃນຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງຂອງສາຍລົດໄຟ. ປະສິດທິພາບການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນກໍ່ໄດ້ປັບປຸງດີຂຶ້ນພ້ອມໆກັນ. ແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນຕຸລາ 2025, ທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ໄດ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 4.506 ລ້ານໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 12.8% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ, ມີມູນຄ່າ 22.07 ຕື້ຢວນ, ສ້າງສະຖິຕິໃໝ່ສຳລັບໄລຍະດຽວກັນ ແລະ ຢືນຢັນຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນຖານະເປັນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສາກົນທີ່ສຳຄັນ.

货运品类结构实现了由低附加值向高技术含量的根本性升级，运输货物由开通初期的橡胶、化肥等十余种扩展至电子产品、光伏设备、冷链水果及新能源汽车等3000余种，特别是“澜湄快线”等定点定时货运产品的常态化运行，有效支撑了中国西南地区“新三样”出口与东盟热带农产品进口的双向贸易循环。

ໂຄງສ້າງໝວດໝູ່ສິນຄ້າຂົນສົ່ງໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບພື້ນຖານຈາກມູນຄ່າເພີ່ມຕ່ຳໄປສູ່ເນື້ອໃນເຕັກໂນໂລຢີສູງ. ປະເພດສິນຄ້າທີ່ຂົນສົ່ງໄດ້ຂະຫຍາຍຈາກຫຼາຍກວ່າສິບປະເພດ, ເຊັ່ນ: ຢາງພາລາ ແລະ ປຸ໋ຍ, ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການດຳເນີນງານເປັນຫຼາຍກວ່າ 3,000 ປະເພດ, ລວມທັງຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກ, ອຸປະກອນແສງອາທິດ, ໝາກໄມ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນ ແລະ ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່. ໂດຍສະເພາະ, ການດຳເນີນງານປົກກະຕິຂອງຜະລິດຕະພັນຂົນສົ່ງສິນຄ້າແບບກຳນົດເວລາ ແລະ ແບບກຳນົດເວລາ ເຊັ່ນ: “ລົດໄຟລ້ານຊ້າງ-ແມ່ຂອງ” ໄດ້ສະໜັບສະໜູນວົງຈອນການຄ້າສອງທາງຂອງການສົ່ງອອກ “ສາມລາຍການໃໝ່” ໃນພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງຈີນ ແລະ ການນຳເຂົ້າຜະລິດຕະພັນກະສິກຳເຂດຮ້ອນຈາກອາຊຽນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

在客运方面，年发送旅客量已从开通首年的850万级别跃升并稳定在2000万人次的高位区间，自2023年4月国际旅客列车开通以来，跨境人员流动已实现常态化。中老铁路四年间不仅完成了运量的量级跨越，更通过货运结构的优化与跨境物流效率的提升，确立了其作为区域经济核心动脉的战略地位。

ໃນດ້ານການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ປະລິມານຜູ້ໂດຍສານຕໍ່ປີໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກປະມານ 8.5 ລ້ານຄົນໃນປີທຳອິດຂອງການດຳເນີນງານ ແລະ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງໃນລະດັບສູງເຖິງ 20 ລ້ານຄົນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດລົດໄຟໂດຍສານສາກົນໃນເດືອນເມສາ 2023, ການໄຫຼວຽນຂອງພະນັກງານຂ້າມຊາຍແດນໄດ້ກາຍເປັນປົກກະຕິ. ໃນສີ່ປີ, ທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ສຳເລັດການກ້າວກະໂດດຂອງປະລິມານການຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໄດ້ສ້າງຕຳແໜ່ງຍຸດທະສາດຂອງຕົນໃຫ້ເປັນເສັ້ນເລືອດແດງຫຼັກຂອງເສດຖະກິດພາກພື້ນໂດຍຜ່ານການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງໂຄງສ້າງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ການປັບປຸງປະສິດທິພາບດ້ານການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນ.

中老友谊万古长青，携手共创美好未来！

ມິດຕະພາບ ລາວ-ຈີນ ຈົ່ງຍືນຍົງຕະຫຼອດການ, ຮ່ວມກັນສ້າງອະນາຄົດທີ່ສົດໃສ!

上海应用技术大学老挝留学生在昆明-万象的国际列车上开展研学实践活动

来源：中老铁路通